Mar gheall ar an staid sa Mhuir Rua, tá roinnt dúshlán agus athruithe os comhair bealaí loingseoireachta na hÁise-na hEorpa i mí na Bealtaine.Cuireadh isteach ar chumas na mbealaí Áise-Eoraip, agus roghnaigh roinnt cuideachtaí loingseoireachta ar nós MAERSK agus HPL a gcuid soithí a athródú timpeall Rinn an Dóchais san Afraic chun rioscaí coinbhleachta agus ionsaithe i réigiún na Mara Rua a sheachaint.Mar thoradh ar an athródú tháinig laghdú 15% go 20% ar chumas an tionscail coimeádáin idir an Áise agus Tuaisceart na hEorpa agus an Mheánmhuir sa dara ráithe.Ina theannta sin, mar gheall ar an turas sínte, tá méadú 40% tagtha ar chostais bhreosla in aghaidh an turais, rud a mhéadaigh rátaí lasta tuilleadh.De réir réamhaisnéis MAERSK, táthar ag súil go mairfidh an briseadh soláthair seo go dtí deireadh 2024 ar a laghad. Ag an am céanna, toisc go bhfuil sé fógartha ag cuideachtaí móra loingseoireachta domhanda go gcuirfear bealaí na Mara Rua ar fionraí ceann i ndiaidh a chéile, tá cumas Chanáil Suez ag tionchar freisin.Is é an toradh a bhí air seo ná dúbailt ar rátaí lasta do bhealaí na hEorpa, agus b'éigean roinnt lasta a athródú timpeall Rinn an Dóchais, rud a mhéadaigh am agus costais iompair.
Ó thús na bliana, tá laghdú suntasach tagtha ar rátaí lasta spotmhargaidh do bhealaí aigéin na hÁise-na hEorpa, ach chuir dhá bhabhta d'arduithe praghais i mí Aibreáin srian éifeachtach ar an treocht anuas seo.Tá sprioc-rátaí lasta níos airde socraithe ag roinnt iompróirí do bhealaí ón 1 Bealtaine, agus an sprioc-ráta lasta don bhealach Áise go Tuaisceart na hEorpa socraithe ag níos mó ná 4,000 in aghaidh an FEU, agus suas le 5,600 in aghaidh an FEU don bhealach go dtí an Mheánmhuir.In ainneoin go socraíonn na hiompróirí sprioc-rátaí lasta níos airde, tá praghsanna iarbhír na n-idirbheart sách níos ísle, agus luainíonn an ráta lasta iarbhír don bhealach Áise go Tuaisceart na hEorpa idir 3,000 agus 3,200 in aghaidh an FEU, agus don bhealach go dtí an Mheánmhuir, tá sé idir 3,500 agus4 ,100 in aghaidh an FEU.Cé go bhfuil roinnt cuideachtaí loingseoireachta, mar shampla Grúpa CGM CMA na Fraince, fós ag seoladh roinnt soithí tríd an Muir Rua faoi thionlacan frigáití cabhlaigh na Fraince nó Eorpacha eile, roghnaigh an chuid is mó de na soithí an Afraic a sheachbhóthar.Tá sraith imoibrithe slabhra mar thoradh air seo, lena n-áirítear brú tráchta, braisliú soithí, agus ganntanas trealaimh agus toillte.Bhí tionchar mór ag staid na Mara Rua ar na bealaí Áise-Eoraip, lena n-áirítear toilleadh laghdaithe, rátaí lasta méadaithe, agus méadú ar am agus ar chostais iompair.Táthar ag súil go leanfaidh an staid seo go dtí deireadh 2024, rud a chruthóidh dúshláin shuntasacha don tionscal trádála agus lóistíochta domhanda.
Iniata tá comparáid idir rátaí lasta do bhealaí ó chalafoirt eile:
HAIPHONG USD130/240+ ÁITIÚIL
Tóiceo USD120/220+ ÁITIÚIL
NHAVA SHEVA USD3100/40HQ+ ÁITIÚIL
KELANG Thuaidh USD250/500+ ÁITIÚIL
Le haghaidh tuilleadh Sleachta,déan teagmháil le do thoil:jerry@dgfengzy.com
Am postála: Bealtaine-17-2024
